隧道窑运行中重要环节操作要则

徐龙生  崔群星（山东大阳城集团网站窑炉有限公司）

焙烧、码坯、摆渡这三项工作是隧道窑生产运行中的重要环节，相关员工能否规范化操作，在很大程度上决定着窑炉的产能高低，甚至影响到企业的效益盈亏。

我公司这几年来在对客户服务中，把积累起来的工作心得体会汇编在一起，供各墙材企业参考试用。

焙 烧 班

(1)各成员之间要和睦相处，做到技术共享，齐心协力地干好工作。

(2)交接班时确保火温高低合适，并为下班准备好所用的燃料、夜间照明、工具等物品。

(3)调整好焙烧温度和断面温差，减少残次品的产生概率。

(4)外投燃料时做到量少勤添，最大限度降低能耗。

(5)要以制品品质状况来确立焙烧方案。

(6)做好进车时间、温度曲线、火情反应、制品品质、每班产量的焙烧记录。

(7)保障或协调好烘干系统的正常运作，包括查看各风机是否运转正常，进出坯车的状况等事项。

(8)在确保制品品质、降低能耗的前提下，尽量加快火行的速度，使焙烧工作呈现出一个快、好、省的局面。

码 坯 班

无论是人工码坯还是机械码坯，它们共同需要产生的效果是：便于烘干、利于焙烧、牢固稳定。

(1)每个操作员工必须认识到码坯工作对烘干与焙烧的重要所在。

(2)要严格依照火道标尺来操作，确保纵横火道的畅通，火道内禁扔坯块等杂物。

(3)坯垛的两侧严禁突出过多，顶部严禁超高码放。

(4)要做到上下垂直码放，并且结构合理。

(5)坯垛上部的纵横牵拉环节要码放到位，以确保其坚固稳定性能。

(6)做到轻拿轻放，严禁猛烈磕摔坯块。

(7)每次在码放窑车上平面的第一层坯块时，要平整好窑车的上平面。

(8)在抓坯的过程中要剔除残次品，含水率太高的一律要淘汰。

(9)码坯机机械抓手在抓坯过程中，如果出现个别坯块的脱落，应及时的补足，并做到头对头、缝对缝，工整如原样。

摆 渡 班

(1)干燥室一般情况下每次只允许装入一车湿坯块，严禁长时间的不进坯车，短时间内又连续推入数车，最好向外拉出一车干坯时就要在数分钟内装入一车湿坯。

(2)向干燥室或焙烧窑内装入坯车或往外拉出干坯或成品车时，室门或窑门敞开的时间应越短越好，做到快速开启与关闭。

(3)每次装入湿坯时做到轻拉慢推，以确保坯垛的稳定性不被破坏，装入干燥室或焙烧窑前要检查坯垛是否完好如初，符合装入标准。发现有倾斜易倒或两侧、顶部凸出、超高现象时都要一一做修整。

(4)每次向干燥室内装入湿坯时，要先装入早期挤出的坯块，按顺序装入后期挤出的。

(5)推入湿坯车或向外拉出干坯车时，摆渡车的轨道要与干燥室的轨道对齐，在窑车的轮子刚滑出或滑入渡车时要看好渡车轨道是否有移位现象，直至窑车完全滑出或滑入，以避免由此引发的窑车脱轨掉道。以上的细则同样也适合焙烧窑炉的操作情况。

(6)每次向干燥室或焙烧窑内装入坯车时，发现车轮故障、沙封钎板曲翘变形严重；窑车上平面的垫砖向外凸出易擦剐到窑墙等问题时，都要整修完毕后才可装入。

(7)及时、定时清理轨道上或旁边的乱坯、乱砖、沙粒等杂物，以确保窑车的顺畅通过。

(8)往焙烧窑内装入坯车或向外拉出成品车时要听从烧窑工人的安排，做到及时、快速、稳妥作业，不多装、少装坯车或多拉、少拉成品车。对不利于焙烧的坯垛要加以修整。

(9)往干燥室或焙烧窑内装入坯车时，要看好或询问清楚对面有没有空余的车位，以免推车掉道的事故发生。

(10)在操作中窑车与窑车移动时应避免相互之间的撞击，以减少人为的损坏率。

(11)值班人员每次进出车时要做好书面记录，包括时间、窑车号码、车辆总数、故障状况等。

(12)发现有电器、设备故障时要及时通知维修人员，以免影响正常的生产运行。

(13)各个作业场合要保持干净整洁，及时整理工具清理各种杂物。

(14)每个员工平日里要苦练基本功，逐步提高操作技能和工作效率。

(15)工作中应熟悉各电器、设备、设施的操作要素与细节，减少人为的损坏概率。各企业可依自身实际情况，对以上条款作添加或删改，以增强其可操作性，比如：建立奖罚机制和强调安全生产的重要性等方面的内容。